板式换热器是如何在汽轮发电机工作的

　　板式换热器的体积仅仅是管壳式换热器的三分之一，同时拆卸、清洗、检修也更加方便。如果一些工厂的空间有限还需要用到换热器，那么板式换热器是首选。
　　板式换热器一般在汽轮机发电机中进行使用，能够控制工作时的油温变化。其密封性能和换热性能都很强，下面的内容是其在发电机中具体的应用情况介绍。
　　板式冷却器主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，油水冷却器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。
　　为使轴承正常运行，润滑油温要保持在范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而要将轴承排出来的油冷却以后才能再进入轴承润滑。
　　板式换热器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在板式冷却器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，高压缸进汽侧，油水冷却器轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。